Studiul efectelor injecției de apă asupra performanțelor motoarelor cu ardere internă

Abstract

Activitatea de cercetare inclusă în teza de doctorat intitulată "EVALUAREA INJECȚIEI DE APĂ ASUPRA PERFORMANȚELOR MOTOARELOR CU ARDERE INTERNĂ" s-a desfășurat pe parcursul a trei ani, după cum urmează: În primul an am realizat studiul lucrărilor științifice din domeniul injecției de apă în motoarele cu ardere internă. Studiul a fost realizat la Catedra de Sisteme Termice și Autovehicule Rutiere din cadrul Universității "Dunărea de Jos" din Galați, sub îndrumarea întregii echipe de coordonare. Cel de-al doilea an s-a desfășurat la Universitatea Minho din Guimaraes, Portugalia, unde a fost dezvoltat un stand de injecție de apă și s-au efectuat teste experimentale. Modelul numeric a fost dezvoltat în cel de-al treilea an de doctorat la Universitatea "Dunărea de Jos" din Galați. Tendința actuală în dezvoltarea motoarelor este de a reduce consumul de combustibil și emisiile poluante, inclusiv GES (gaze cu efect de seră). Sistemele hibride instalate pe vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie sunt din ce în ce mai utilizate în traficul urban. Majoritatea vehiculelor hibride sunt echipate cu motoare termice cu capacitate cilindrică mică, ceea ce permite scăderea consumului de combustibil și a emisiilor de GES.