Contribuții privind analiza structurii unui doc plutitor la solicitări extreme

Abstract

În șantierele navale pentru a crește capacitățile de producție și reparație, inclusiv pentru a facilita operațiunea de lansare a corpurilor plutitoare, fără investiții suplimentare în platforma terestră a șantierului, în prezent se folosesc pe scară largă docurile plutitoare cu diverse capacități de andocare. În proiectarea curentă a docurilor plutitoare se consideră operarea standard a docurilor în condiții de apă calmă, corespunzător acvatoriilor protejate, cu includerea unor coeficienți statistici de majorare a solicitărilor de proiectare pentru alte condiții de operare, conform normelor societăților de clasificare a docurilor plutitoare [1], [2], [3]. Exploatarea docurilor plutitoare înregistrează numeroase cazuri în care docurile trebuie să opereze în condiții speciale de mediu, cazuri particulare de andocare, inclusiv să fie relocate cu sau fără masă andocată pe rute fluviale sau costiere, când apar solicitări suplimentare semnificative din valuri. Pentru a crește flexibilitatea și precizia procedurilor de proiectare în cazurile speciale de exploatare, se impune dezvoltarea unor metode de analiză directă a capabilităților de operare a docurilor plutitoare la solicitări extreme, pentru evaluarea criteriilor de rezistență locală - globală și a dinamicii acestora în valuri aleatoare, ceea ce reprezintă obiectivul fundamental pentru cercetarea din cadrul tezei.